Liebe Subaristi,
unser Titelbild diesen Monat ist ein denkwürdiges Abschiedsfoto aus dem amerikanischen Subaruwerk in Lafyette. Nach 36 Jahren wurde im US-Subaruwerk die Fertigung des Subaru Legacy eingestellt. Der Subaru Legacy war die allererste Baureihe, die in dem 1989 eröffneten Werk nun 36 Jahre ununterbrochen in 7 Generationen gebaut wurde.
Insgesamt wurden 1,4 Millionen Legacys in den USA hergestellt und mit 36 Jahren Bauzeit ist es bis heute die am längsten gebaute Baureihe von Subaru.
Bild oben: Subaru Legacy der letzten Generation (Bild Subaru USA)
In Japan endete die Produktion des Legacy bereits mit der 6. Generation im Juni 2020 und bei uns in Deutschland war mit der 5. Generation Feierabend.
Eine weitere spannende Änderung findet gerade im US-Werk statt. Bisher wurden im US-Werk der Subaru Outback, der Subaru Legacy, der Subaru Ascent und der Subaru Forester gebaut. Die freien Kapazitäten, die die Legacy Produktion hinterlässt, werden durch eine höhere Subaru Forester Produktion aufgefangen. Der Forester hat sich in den letzten Jahren in den USA mächtig gesteigert und sogar den Subaru Outback (übrigens der 2024 meistverkaufte Kombi der Welt) überholt.
Die SIA (Subaru of Indiana Automotiv) sieht mit neuen Forester-Modellen sogar so viel Bedarf, dass auch die Subaru Outback Produktion von Amerika nach Japan ausgegliedert wird. Der Hintergrund, der die Subaru Manager in den USA zu diesem Schritt bewegt, ist nämlich ein neues Forester Modell.
Bild oben. Subaru Forester Strong Hybrid (Bild. Subaru USA)
Den Subaru Forester (SL) wird es nun in den USA auch als “Strong Hybrid” geben. Wir haben ja den Subaru Crostreck Strong Hybrid bereits hier vorgestellt und konnten den in Japan auch in Augenschein nehmen.
Bild oben: Blick unter die Motorhaube des Subaru Crosstrek in Japan.
Der Forester für den US-Markt hat dieselben Leistungswerte wie der japanische Crosstrek Strong Hybrid. Also einen 2,5 Ltr. FB Boxer mit 118KW/160 PS und einen in das Lineatronikgetriebe integrierten 88KW/120 PS starken E-Motor. Subaru spricht von einer Reichweite von 935 Kilometern.
Bild oben: Akkupack auf der Hinterachse im Kofferraum. Anders als beim letzten US Crosstrek Hybrid ist hier keine Stufe mehr vorhanden.
Ein schlauer Schachzug von US Subaru Managern, dass sie das nun meistverkaufte Modell in den USA nicht mehr importieren müssen (Zölle) und nachdem das Thema “Elektroauto” in den USA erst einmal erledigt zu sein scheint, sind die Hybriden ohne Stecker wieder auf dem Vormarsch.
Leider gibt es immer noch keine Pläne bezüglich etwaiger Einführung auf dem europäischen Markt. Hier in der EU konzentriert man sich ja verstärkt um den BEV Markt und in 2026 erwarten uns drei neue rein elektrische Subarus.
Subaru hat in den USA auch wieder einige Preise abgeräumt. Im ACSI (American Customer Satisfaktion Index) wurde Subaru 2025 gleich in 6 Kategorien Erster. Hier mal die ersten drei:
sicherste Automarke Amerikas (bereits zum 6. Mal in Folge)
beste Produktqualität (das 5. Mal in Folge)
beste Fahrperformance (das 2. Mal in Folge)
Subaru Motorsport Japan:
leider keine so guten Nachrichten. 6 von 8 Läufen der Super GT Saison sind rum und unser Subaru Team steht in der GT 300 Klasse lediglich auf den 9. Platz in der Teamwertung (von 28 Teams). Dieses Jahr war bisher wirklich der Wurm drin.
Wer live dabei sein möchte hier der Link zur offiziellen Super GT Rennserie https://supergt.net
Bild oben: Subaru BRZ GT300. Leider ist das 2025er Modell nicht so erfolgreich. (Bild: STI Jp.)
Subaru Freunde Deutschland
Am 12.10.2025 ist wieder Stammtisch. Hier sind auch Nichtmitglieder, die gerne mal bei uns reinschnuppern möchten, herzlich willkommen. Bitte nur vorher anmelden! Das könnt ihr am besten über den Link im Kalendereintrag hier. Unsere Mitglieder können sich wie gewohnt in unserer Vereinsapp anmelden.
Es gibt nun auch einen Termin zur Jahreshauptversammlung. Diese findet am 22.11.2025 statt. Infos dazu folgen noch im Kalender hier.
Ich wünsch euch eine gute Zeit, bis bald.
Herzlichst euer
Sven
